柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每时每刻数据信号轮转出去调节器器，便会引起4个交流学习直流电压，其次数也随之发起机速比而该变。次数在于发起机速比的不同。为了更好地理解曲轴部位，数据信号轮在多个齿段间有段油隙。汽油车发起机发起机速比调节器器用在理解发起机发起机速比。它与霍尔调节器器一处儿理解汽油车发起机1缸起火上止点，转而坚定喷油时期和起火正时。

若果柴油密度汽车发动因调节單元在霍尔调节器器的7个“相位”其间无分析到齿段间距，便会在里面设备故障储备器中记录好一个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机带速传调节器器不可用时未能初始化重油打着机或开机运行重油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。