使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油机车机喷油前提角的变更具体办法：喷油器系统异常本身就有大问题，几率使喷油前提角变少，那就检查喷油器进口商处的滤清器需不需要梗阻或针阀需不需要卡死，假如滤清器梗阻从而导致该轴向柱塞泵供来的直流电柴油机车既并不能喷洒于到汽缸，一般而言一般来说也并不能从喷油器下方的回输油管接头回油。与直流电输油管接头梗阻机械错误同一，也易使喷油前提角变少。假如知道是喷油器滤清器梗阻、针阀卡死机械错误，切不可自身进行开是去尝试自身售后维修，留存维坏的的风险，发高压电机组机厂家直销建意计划书售后维修。

同时这时应再校正喷油器。重油机正常运作时，正时小伞蜗轮系互为左右自然以至于磨坏，裂缝增加，喷油开始角也继而减低。维修服务时，应测试正时小伞蜗轮系的啮合裂缝，若裂缝过大，应成对拆换正时小伞蜗轮。考量到正常运作时轴承轴、360度旋转翻转器件的变更螺帽钉或变更保护的层垫板、滚块等零部件的磨坏，以至于喷油也落后，喷油开始角减低。

若气缸轴轴磨坏好相当厉害，应拆更换气缸轴轴；若磨坏不好相当厉害，能够巧用就要变更滚轴的就要变更螺钉钉或就要变更垫深入推进效正。膜片膜片联轴器压紧螺钉钉脱开，易转变成膜片膜片联轴器前、后接盘在运动时的比性位移，诱发喷油事先角极大减少。此时这时候这时候，应重复就要变更喷油事先角，并卡紧压紧螺钉钉。

松手喷真空泵转是接入网后面的几根补强小螺丝垫扣钉，按柴油密度车密度密度机运转方向用小螺丝垫扣刀拉动柴油密度车密度密度机飞轮，终会柴油密度车密度密度机外观上的补强技巧面向齐飞轮上的28"读数线才行，己经固紧转是接入网后面的几根卡紧小螺丝垫扣钉。热车柴油密度车密度密度机至稳定值转加速度后，看见汽缸内的不锈钢板材冲撞声和通风口操作系统异常情况的现象避免，常用错误移除。