气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应展示出这条光滑关闭的称号。触碰面间距，平常进气门为1.5～3mm，进气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软签字笔在气门底下作表面不光滑地（约相隔4mm划一条线）划上一些道粗轮廓线，与般配气门座事业面接受，并摆动气门1/8~1/4圈，第二步去除气门观察签字笔粗轮廓线，如图是4-15如下。如签字笔粗轮廓线均被截断，则表述密封性带优良，若有的粗轮廓线未断，则表述密封性带不高，需再抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，进入少量酒精汽油或柴油密度，有以下图所显示。若5min内气门与座相互间并没有渗漏情况，则指出气门抽真空顺畅。

四：用专用仪器检查

即用代有压力表表的特意定期常规檢查气门封密的定期常规檢查器常规檢查。常规檢查时，先将热新鲜空气容筒相辅相成地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使热新鲜空气容筒内还具有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的负荷，假如在30s内压力表表的读数不变低，则认为气门与座的封密很好。