208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体规格型号 | 燃料耗 | ||
| 重油机型号查询 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油控制系统 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气系统 | 润滑油的作用系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑液方式英文 | 气压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴带起齿轮传动模式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油体积 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 至少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 揭开关闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 决定性使用的维修保养证明书 |
| 制冷控制系统 | 柴油发电机机统计资料 | ||
| 冷却后行为 | 惠阳反复空气冷却 | 一系列冷却液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷去液容积 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水机 | 离心分离式,三角带助推 | 改装排气管客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显可以发展阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新滤网) |
| 开始温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需更改) | ||
| 开启温. 93°C | 排气口控制系统 | 10kPa(非常大) | |
| 粉丝 | 吹风机式,朔料散热器风扇 | 非常高支持地形 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器摩擦力限制值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电气产品软件 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄電池交流电压 | 24V |
| 电阻值调结器 | 内置式,ibms线路式自动控制器 | 蓄干电池存储空间 | 180AH |
| 开启电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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