PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是日文Pressure重压 Time时段的英语缩写，故PT汽油机系统的又可是指重压人若段机系统的，它是通过汽油泵的工作输出重压P和PT喷油器的压力容器检验时段T的彼此之间协助来掌握无限循环喷油量的。

  PT气油系统化由PT气油泵(简称为PT泵)，气水箱，浮子水箱，气油滤芯，喷油器，气油分发歧管及回油歧管等組成。气水箱的地位较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机断电时，气油不至擅自汇入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的地位处安装有浮子水箱。浮子水箱还利于油面始终维持安全安全，最后使PT泵的进汽压力始终维持安全有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从柴油密度箱开国少将油抽出来并负压能够 真空泵滤芯送到调速器器。②调速器器:调高从伞齿式输油管道泵淌出的气油力，并调控静音机的转速比。③节流阀:在各类负荷率下，电脑自动或手工管控供应量喷油器的汽油压力值（量）。④断油阀:锯断气油市场均衡，使柴油车机息火

  因此可预知:PT发动机泵在发动机模式中起供、调压和可控硅调压等角色。即在应当经济压力值下将发动机供入喷油器；在发动机机时速或负荷量时有发生改善无常时快速调准泵油经济压力值，以改善泵油量足够工程环境转变无常的须要；调准并不稳发动机机时速。   汽油由PT泵顺利能够 汽油分发歧管输送给各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的标准气缸扣上，对PT泵送混凝土来的汽油展开计量检定，并加高的压力使其成雾状喷入燃烧物厂区室内，一丝丝的静音经回软管流进静音箱。喷油器的汽油压喷射由配气气缸轴上的同一个喷油气缸顺利能够 推杆、连杆等有效管控下载。PT泵和喷油器相互之间互相配合展开汽油压机力和喷剩余油量程度的调准。PT泵由曲轴正时伞齿顺利能够 配气气缸轴正时伞齿有效管控下载，泵里面变速器有效管控，其根本型装用两极变速器(PTG变速器)，只有效管控静音火力静音并网发电机组马达的的怠速和高达带速。利用静音火力静音并网发电机组马达的妙用的不相同，还可在存有PTG变速器的PT泵加上装MVS(意为：机械制造可变性带速)变速器，真实上是一种种过程变速器。

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